Pourquoi une Lamera

Bonjour à tous,

Certains d’entre vous peuvent se demander pourquoi choisir la Lamera plutôt qu’une autre formule de compétition ouverte à tous.

Nous allons essayer de faire un point sur les différentes catégories en présence.

L‘objectif de tout pilote amateur étant bien sur de conduire le plus longtemps possible une auto aux performances les plus élevées mais qui reste facile a maitriser; le tout bien sur pour un budget qui soit abordable.

Tout d’abord il nous faut séparer les catégories mono-pilote ou chaque pilote à sa propre voiture et est le seul à la conduire et les formules par équipes qui permettent de réduire les couts.

Mais si on augmente le nombre de pilotes on diminue le temps de conduite de chacun ?

Bien sur mais ce handicap est contourné par l’augmentation de la durée de la course ce qui fait que chaque pilote dans un équipe de 4 garde un temps de conduite important.

Il est également souhaitable que tout le monde dispose du même matériel technique et sportif

Une fois ces paramètres mis en place nous allons faire la liste non exhaustive des catégories en présence.

Fun Cup

  • Plus
  1. Formule monotype par équipe
  2. Temps de conduite élevé (58 heures de course en 7 épreuves pour 2013) par équipe
  3. Budget raisonnable
  • Moins
  1. 140ch
  2. Look particulier avec une carrosserie de coccinelle

Mitjet 1300

  • Plus
  1. Calendrier adossé en partie au GT Tour
  • Moins
  1. 150ch
  2. 80 minutes MAXIMUM  de course par weekend.

Mitjet 2L

  • Plus
  1. Calendrier adossé en partie au GT tour
  2. 235ch
  • Moins
  1. 80 minutes MAXIMUM de course par weekend

VdeV GT Endurance

  • Plus
  1. Calendrier International
  2. Véhicules de prestige (Porsche, Ferrari, R8…)
  3. Courses par équipe de longue durée (43 heures en 7 épreuves pour 2013)
  • Moins
  1. Catégories différentes courant en même temps
  2. Budgets TRES élevés.

Trophée Tourisme Endurance

  • Plus
  1. 4H de roulage par personne par épreuve
  2. Budget maitrisé
  • Moins
  1. Chacun vient avec son auto de route
  2. 3 catégories basées sur la cylindrée
  3. 50 autos par course, risques de contacts

Lamera

  • Plus
  1. Durée de conduite imbattable (80 heures en 7 épreuves en 2013) par équipe
  2. Formule monotype, tout le monde a la même voiture, égalité des chances de victoire.
  3. 285ch/900 kg, prototype conçu pour la course.
  4. Look agressif unique
  5. Budget similaire à la Mitjet 2L pour 50ch de plus et un temps de conduite plus que TRIPLE.
  6. Circuits de haute renommée.
  • Moins
  1. Peu de médiatisation